Ci fu un periodo lungo, molto lungo, in cui la Lamborghini si resse solo sulle spalle della Countach, in virtù della sua bellezza avveniristica e del titolo, non sempre meritato, di auto più veloce del mondo.
Qualche sfortunata ogni tanto la accompagnava e negli anni Ottanta toccò a questa, ovvero la Jalpa.
Poco venduta e subito dimenticata. Però era bella, secondo me.
Come tante di quell'epoca, anche lei era strettamente derivata dalle antenate anni 70 ma con un'estetica al passo coi tempi, invero troppo simile alla precedente Silhouette.
Equivalente di mercato della Ferrari 308/328 ma di molto meno successo. Anche lei con il V8 posteriore e la carrozzeria tipo targa. Cilindrata di 3,5 litri, alimentazione a carburatori e 255 cavalli.
Nella prova di Quattroruote non si dimostrò particolarmente brillante ed era di pilotaggio difficile.
Circa 400 esemplari costruiti.
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